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Les organismes de réglementation aéronautiques exigent des registres des dangers pour la sécurité, mais de nombreux exploitants les sautent malgré leur rôle crucial dans la prévention des accidents.
Le programme SM4 de sécurité aérienne de Global Aerospace souligne que les journaux de bord des dangers sont essentiels à la gestion proactive des risques dans l'aviation, bien qu'ils soient souvent négligés en raison de la redondance perçue, de la charge de travail et du manque de formation.
Requis par des règlements tels que §5.55 (c) et (d), ces journaux centralisent les dangers, les risques, les actions d'atténuation et les responsabilités, permettant aux organisations d'identifier et de résoudre les problèmes de sécurité avant que les incidents ne se produisent.
Agissant comme une base de données ou un catalogue de bibliothèque consultable, ils simplifient l'assurance de la sécurité en consolidant les données provenant des rapports, des réunions et des processus de gestion du changement.
Les experts exhortent les exploitants, en particulier les nouveaux, à adopter et à tenir à jour des registres des dangers afin de renforcer la culture de sécurité et de répondre aux attentes réglementaires.
Aviation regulators require hazard logs for safety, but many operators skip them despite their critical role in preventing accidents.