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Eurostar commande 30 trains électriques à deux étages à Alstom pour un montant de 1,7 milliard de livres sterling, pour lancer en 2031 avec des routes et des capacités élargies.
Eurostar a commandé 30 trains à grande vitesse à deux étages chez Alstom, avec une option pour 20 autres, dans le cadre d'un marché de 2 milliards d'euros.
Les trains Eurostar Celestia entièrement électriques, construits en France, commenceront à être mis en service en mai 2031, sur la route à grande vitesse de Londres St Pancras à Paris, Bruxelles et Amsterdam via le tunnel sous la Manche.
Conçus pour une infrastructure de qualité européenne, ils offrent 20% de sièges supplémentaires, une salle de jambes améliorée et des espaces dédiés pour les vélos et les fauteuils roulants, sans coût supplémentaire pour les sièges de niveau supérieur ou inférieur.
La flotte soutient l'objectif d'Eurostar de 30 millions de passagers annuels et de s'étendre à Francfort et Genève.
Un nouveau dépôt à Temple Mills, dans l'est de Londres, sera amélioré, et la concurrence devrait être mise en concurrence pour l'accès des compagnies telles que Virgin Group, FS Italiane et Gemini Trains.
Eurostar orders 30 electric double-decker trains from Alstom for £1.7B, to launch in 2031 with expanded routes and capacity.