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Le nouveau revêtement de Jotun et un navire à propulsion nucléaire font progresser le transport maritime zéro émission, tandis que la formation en cyber-mécanique se développe dans un contexte de menaces numériques croissantes.
Jotun , le revêtement antisalissure SeaQuantum X200 réduit la perte de vitesse du navire à 1% lors des essais tiers, augmentant ainsi l'efficacité et réduisant les émissions.
HD KSOE a obtenu l'approbation réglementaire d'un navire conteneurisé à puissance nucléaire de 15 000 TUE, faisant progresser les efforts de navigation à émissions nulles.
Otto Candies a acquis quatre MPSV pour étendre les opérations de soutien offshore.
Seaspan Shipyards a attribué un contrat à Ideal Welders pour les blocs structuraux d'un nouveau brise-glace polaire canadien.
Entre-temps, l'industrie maritime accroît la formation en cybersécurité axée sur le rôle afin de lutter contre les menaces numériques croissantes dans les transports maritimes, les ports et les chaînes d'approvisionnement.
Jotun’s new coating and a nuclear-powered ship advance zero-emission shipping, while cyber training grows amid rising digital threats.