Un consortium sino-kényan a remporté une offre de péage clé au Kenya, progressant après l'approbation du comité PPP le 9 octobre 2025. A Chinese-Kenyan consortium won a key Kenyan toll road bid, advancing after the PPP Committee's approval on Oct. 9, 2025.

Un consortium sino-kényan dirigé par la China Road and Bridge Corporation et la NSSF du Kenya est passé à la prochaine étape de l'appel d'offres pour un projet de route à péage de 200 milliards de shillings, après l'approbation du comité PPP du Kenya le 9 octobre 2025. A Chinese-Kenyan consortium led by China Road and Bridge Corporation and Kenya’s NSSF has advanced to the next stage in bidding for a Sh200 billion toll road project, following approval from Kenya’s PPP Committee on October 9, 2025. Le projet implique le dual de 175 kilomètres de la route du Sommet de Rironi-Mau et la réhabilitation de 58 kilomètres de la ligne de Rironi-Mai Mahiu-Naivasha, avec des péages fixés à KSh 8 par kilomètre et ajustés annuellement. The project involves dualing 175 kilometers of the Rironi-Mau Summit road and rehabilitating 58 kilometers of the Rironi-Mai Mahiu-Naivasha stretch, with tolls set at KSh 8 per kilometer and adjusted annually. Le consortium, qui exploite déjà des routes importantes au Kenya par le biais de PPP, recouvrera les coûts sur 30 ans. The consortium, already operating major roads in Kenya through PPPs, will recover costs over 30 years. Deux autres soumissionnaires ont été exclus. Two other bidders were excluded. L'opération fait suite à l'annulation d'un PPP antérieur dirigé par la France en raison de problèmes de péage élevés et de 6 milliards de shillings en compensation. The deal follows the cancellation of a prior French-led PPP due to high toll concerns and Sh6 billion in compensation. Malgré le trafic, l'autoroute de Nairobi reste peu rentable, ce qui soulève des questions sur la durabilité des PPP. Despite traffic, the Nairobi Expressway remains unprofitable, raising questions about PPP sustainability.