Une collision en mer du Nord de 2025 entre deux navires a causé un déversement de carburant, un incendie et un décès, entraînant des procès civils et criminels. A 2025 North Sea collision between two ships caused a fuel spill, fire, and one death, leading to civil and criminal trials.

Un procès civil sur un 10 mars 2025, collision entre le navire conteneurisé à pavillon portugais Solong et le pétrolier américain Stena Immaculée en mer du Nord devrait commencer au plus tôt en octobre 2026. A civil trial over a March 10, 2025, collision between the Portuguese-flagged container ship Solong and the anchored US tanker Stena Immaculate in the North Sea is expected to begin no earlier than October 2026. L'incident, qui a eu lieu à environ 10,2 milles marins au large de la côte du Yorkshire oriental, a causé la perte de plus de 17 500 barils de carburant à réaction et a déclenché un incendie. The incident, about 10.2 nautical miles off the East Yorkshire coast, caused the loss of over 17,500 barrels of jet fuel and triggered a fire. Le propriétaire et le gérant de la Stena Immaculée ont tous deux déposé une plainte civile contre l'opérateur Solong. Both the owner and manager of the Stena Immaculate filed a civil claim against the Solong’s operator. Trente-six membres d'équipage ont été secourus, mais un marin philippin, Mark Angelo Pernia, 38 ans, est toujours porté disparu et présumé mort. Thirty-six crew members were rescued, but one Filipino sailor, Mark Angelo Pernia, 38, remains missing and presumed dead. Le capitaine Solong, Vladimir Motin, 59 ans, de Russie, a nié une accusation de négligence grave homicide involontaire et est sur le point de se présenter au procès en janvier 2026. The Solong’s captain, Vladimir Motin, 59, of Russia, has denied a charge of gross negligence manslaughter and is set to stand trial in January 2026.