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flag Les sanctions américaines contre les sociétés pétrolières russes ont envoyé des taux de supercharker à des niveaux élevés sur plusieurs années en octobre 2025, en raison de la perturbation du commerce et de la pénurie.

flag Les taux de fret des supertankers ont augmenté à des niveaux pluriannuels à la mi-octobre 2025, alors que les sanctions américaines contre les géants pétroliers russes Rosneft et Lukoil ont perturbé le commerce mondial du brut, incitant les raffineurs en Inde et en Chine à chercher d'autres approvisionnements. flag Le parcours de supertanker du Moyen-Orient vers la Chine a vu les taux bondir de 16%, les VLCC gagnant plus de 80000$ par jour. flag Un nombre record de 1,31 million de barils de brut par jour étaient en transit, entraînés par des sanctions sur le pétrole russe, iranien et vénézuélien, des retards prolongés dans le transport maritime en mer Rouge et une forte production des États-Unis, du Brésil et du Canada. flag Une réduction de la flotte de pétroliers et une faible augmentation des commandes de construction ont aggravé les contraintes d'approvisionnement, augmentant les bénéfices des compagnies maritimes et augmentant les coûts pour les raffineurs et les consommateurs.

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