Embraer a établi un arriéré record de 31,3 milliards de dollars au troisième trimestre de 2025, en raison de la forte demande dans tous les secteurs d'activité. Embraer set a record $31.3 billion backlog in Q3 2025, driven by strong demand across all business segments.

Embraer a signalé un retard record de 31,3 milliards de dollars pour le troisième trimestre de 2025, une augmentation de 38 % par rapport à 2024, attribuable à une forte demande dans les secteurs commercial, exécutif, de la défense et des services. Embraer reported a record $31.3 billion in backlog for Q3 2025, a 38% increase from 2024, driven by strong demand across commercial, executive, defense, and services segments. La division commerciale a mené avec 15,2 milliards de dollars, aidé par les commandes E195-E2 majeures d'Avelo Airlines et du groupe LATAM, et 20 livraisons. The commercial division led with $15.2 billion, aided by major E195-E2 orders from Avelo Airlines and LATAM Group, and 20 deliveries. L'arriéré de l'aviation des cadres supérieurs a augmenté de 65 % pour atteindre 7,3 milliards de dollars, le 2 000e jet d'affaires étant livré. Executive aviation backlog rose 65% to $7.3 billion, with the 2,000th business jet delivered. La défense et la sécurité ont atteint 3,9 milliards de dollars, soutenus par les accords KC-390 et A-29 Super Tucano, bien que le Brésil ait réduit son ordre KC-390. Defense and security reached $3.9 billion, supported by KC-390 and A-29 Super Tucano deals, though Brazil reduced its KC-390 order. Les services et le soutien ont augmenté de 40 % pour atteindre 4,9 milliards de dollars, alimentés par des contrats d'entretien et de formation. Services and support grew 40% to $4.9 billion, fueled by maintenance and training contracts.