Le syndicat des pilotes indiens exige le renversement des limites de vol prolongées sur Boeing 787, invoquant la fatigue et les risques pour la sécurité. Indian pilots' union demands reversal of extended flight limits on Boeing 787s, citing fatigue and safety risks.

L'ALPA, syndicat des pilotes indiens, a exhorté le régulateur indien de l'aviation, DGCA, à inverser son extension des limites de service de vol pour les équipages de Boeing 787, invoquant les risques de sécurité liés à une fatigue accrue. Indian pilots' union ALPA has urged India's aviation regulator, DGCA, to reverse its extension of flight duty limits for Boeing 787 crews, citing safety risks from increased fatigue. Le changement, qui porte le temps de service à 14 heures et le temps de vol à 10,5 heures, intervient après une directive de la FAA des États-Unis limitant l'inclinaison du siège du capitaine sur le 787 en raison de préoccupations de sécurité lors d'une décompression rapide. The change, which raises duty time to 14 hours and flight time to 10.5 hours, comes after a U.S. FAA directive restricting captain seat recline on the 787 due to safety concerns during rapid decompression. ALPA avertit la modification de réduire l'efficacité du repos, en particulier pendant les périodes de pointe de fatigue, et appelle à des équipages de trois pilotes obligatoires pour les vols à risque élevé ou long jusqu'à ce que les sièges soient réparés. ALPA warns the modification reduces rest effectiveness, especially during peak fatigue periods, and calls for mandatory three-pilot crews on long or high-risk flights until seat fixes are made. Le syndicat soutient que cette extension sape les normes de sécurité et contredit les pratiques mondiales, en demandant une évaluation des risques de fatigue avec la participation de l'équipage avant tout changement ultérieur. The union argues the extension undermines safety standards and contradicts global practices, urging a fatigue risk assessment with crew input before any further changes.