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La capacité des biocarburants américains a augmenté de 3 % en 2024-2025, ralenti par la fermeture des usines et la baisse du carburant renouvelable diesel, tandis que l'éthanol et le carburant d'aviation durable se développent.
Selon l'EIE, la capacité de production américaine de biocarburants n'a augmenté que de 3 % entre le début de 2024 et le début de 2025, ce qui marque un ralentissement dû à la baisse de l'expansion du diesel renouvelable et à la fermeture des installations.
Deux nouvelles installations ont été ouvertes, dont la conversion de la raffinerie de Rodeo à Phillips 66, qui est maintenant la deuxième plus grande centrale diesel renouvelable.
La capacité de biodiesel a diminué à mesure que huit usines ont cessé de fonctionner, réduisant ainsi la production d'environ 100 millions de gallons par an.
En revanche, la capacité d'éthanol a atteint près de 18,5 milliards de gallons par an, en raison de la forte demande intérieure, malgré la forte croissance des exportations.
L'industrie évolue vers un carburant d'aviation durable, les principales usines gagnant des capacités de production de la FAS.
Les prochains événements en 2026 porteront sur l'avancement de la biomasse, le captage du carbone, l'éthanol et les carburants durables.
U.S. biofuels capacity grew 3% in 2024–2025, slowed by plant closures and declining renewable diesel, while ethanol and sustainable aviation fuel expand.