Les constructeurs automobiles japonais ont dévoilé les avancées du véhicule électrique lors du salon de Tokyo 2025, en poussant à une adoption plus large malgré une faible part de marché actuelle des véhicules électriques. Japanese automakers unveiled electric vehicle advances at the 2025 Tokyo show, pushing for wider adoption despite low current EV market share.

Le Salon de la mobilité au Japon 2025 à Tokyo a présenté les constructeurs automobiles japonais, qui ont accéléré leur transition vers les véhicules électriques et l'innovation durable, avec Toyota dévoile un coupé de luxe Century, un nouveau concept Corolla, et des plans pour les batteries tout-solide d'ici 2027-2028. The 2025 Japan Mobility Show in Tokyo showcased Japanese automakers’ accelerating shift toward electric vehicles and sustainable innovation, with Toyota unveiling a luxury Century coupe, a new Corolla concept, and plans for all-solid-state batteries by 2027–2028. Nissan a présenté la Leaf de troisième génération avec une autonomie allant jusqu’à 702 km et une nouvelle fourgonnette Elgrand avec la technologie e-Power, tandis que Honda a dévoilé son mini-véhicule électrique Super-One Prototype 2026. Nissan introduced the third-gen Leaf with up to 702 km range and a new Elgrand minivan with e-Power tech, while Honda revealed its 2026 Super-One Prototype mini-EV. BYD a présenté un prototype de batterie de lame, et Hyundai a fait ses débuts. BYD displayed a blade battery prototype, and Hyundai made its debut. Malgré les véhicules électriques qui ne représentent que 1,6 % des ventes de voitures neuves au Japon en 2024, les marques nationales ciblent les acheteurs nationaux, en particulier pour les véhicules de remplacement de la kei, à mesure que les tendances mondiales remodelent l'industrie. Despite EVs accounting for just 1.6% of Japan’s 2024 new car sales, domestic brands are targeting domestic buyers, especially for kei car replacements, as global trends reshape the industry.