Le X-59 Quesst de la NASA a volé avec succès pour la première fois, testant la technologie de vol supersonique silencieuse. NASA's X-59 Quesst successfully flew for the first time, testing quiet supersonic flight technology.

NASA-59 Quesst, un avion expérimental construit par Lockheed Martin, conçu pour produire un boom sonore silencieux, a complété avec succès son premier vol le 28 octobre 2025, de Palmdale (Californie) à la base de l'armée de l'air Edwards. NASA’s X-59 Quesst, a Lockheed Martin-built experimental aircraft designed to produce a quiet sonic boom, successfully completed its first flight on October 28, 2025, from Palmdale, California, to Edwards Air Force Base. Piloté par NASA-Nils Larson, le vol de 1 heure, 7 minutes a testé la manipulation de base à des vitesses subsoniques allant jusqu'à 250 nœuds et 12 000 pieds, recueillant des données sur la commande de vol, l'avionique et l'intégrité structurale. Piloted by NASA’s Nils Larson, the 1-hour, 7-minute flight tested basic handling at subsonic speeds up to 250 knots and 12,000 feet, gathering data on flight control, avionics, and structural integrity. La forme unique du X-59 vise à réduire les booms soniques à un coup doux, soutenant les efforts pour réviser les règlements de la FAA interdisant le vol supersonique terrestre. The X-59’s unique shape aims to reduce sonic booms to a soft thump, supporting efforts to revise FAA regulations banning overland supersonic flight. Les phases futures augmenteront la vitesse et l'altitude, valideront les performances acoustiques et évalueront la réponse du public, avec des normes de bruit actualisées qui devraient être mises à jour d'ici 2030. Future phases will expand speed and altitude, validate acoustic performance, and assess public response, with updated noise standards expected by 2030. L'avion restera basé au Centre de recherche sur les vols de la NASA. The aircraft will remain based at NASA’s Armstrong Flight Research Center.