Les constructeurs automobiles américains ont battu les attentes en matière de gains au troisième trimestre 2025 malgré les défis, avec des stratégies mixtes d'EV au milieu des changements de politique et de la hausse des prix. U.S. automakers beat earnings expectations in Q3 2025 despite challenges, with mixed EV strategies amid policy shifts and rising prices.

Les constructeurs automobiles ont déclaré des gains plus élevés que prévu au troisième trimestre de 2025 malgré les tarifs, les problèmes de chaîne d'approvisionnement et une pénurie de semi-conducteurs, GM, Ford et Stellantis affichant des bénéfices ou des gains de revenus. Automakers reported stronger-than-expected earnings in Q3 2025 despite tariffs, supply chain issues, and a semiconductor shortage, with GM, Ford, and Stellantis posting profits or revenue gains. Volkswagen a affiché une perte, impacté par les tarifs et Porsche , le déplacement des véhicules électriques. Volkswagen posted a loss, impacted by tariffs and Porsche’s shift from electric vehicles. La baisse des droits de douane sur les importations en provenance du Japon, d'Europe et de Corée, ainsi que les règles allégées sur les pièces, ont permis d'alléger les droits. Lower tariffs on imports from Japan, Europe, and Korea, along with eased rules on parts, provided relief. Les prix des véhicules ont augmenté d'environ 0,5 % en moyenne, en raison de l'augmentation des coûts de production et des changements de politique qui favorisent des véhicules plus rentables et plus polluants. Vehicle prices rose about 0.5% on average, driven by higher production costs and policy changes favoring more profitable, higher-emission vehicles. L'élimination du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques a ralenti l'adoption des véhicules électriques, ce qui a conduit GM à mettre fin à ses fourgonnettes électriques et Stellantis à prioriser les moteurs traditionnels, bien que Ford et GM aient réaffirmé leurs engagements à long terme en matière d'automobiles en raison de la concurrence et des changements de politique potentiels. The elimination of the federal EV tax credit slowed EV adoption, leading GM to halt its electric van and Stellantis to prioritize traditional engines, though Ford and GM reaffirmed long-term EV commitments due to competition and potential future policy shifts. Ford prévoit de lancer un ramassage électrique de 30 000 $, peu importe. Ford plans to launch a $30,000 electric pickup regardless.