Le député conservateur Joe Robertson présente un projet de loi, le 5 novembre 2025, qui réglemente les transports comme les autobus et les trains, en s'attaquant aux tarifs élevés, aux horaires peu fiables et au manque de responsabilisation. Conservative MP Joe Robertson introduces a bill Nov. 5, 2025, to regulate ferries like buses and trains, addressing high fares, unreliable schedules, and lack of accountability.

Le député conservateur Joe Robertson présente le projet de loi sur les services de traversiers (intégration et réglementation) le 5 novembre 2025, afin de soumettre les services de traversiers à la réglementation nationale, comme les autobus et les trains. Conservative MP Joe Robertson is introducing the Ferry Services (Integration and Regulation) Bill on November 5, 2025, to bring ferry operations under national regulation similar to buses and trains. Il cite des tarifs inabordables, jusqu'à £400 pour un retour de voiture, des horaires non fiables, et un manque de responsabilité, en particulier pour les voyages essentiels comme les visites médicales ou les funérailles. He cites unaffordable fares—up to £400 for a car return—unreliable schedules, and lack of accountability, particularly for essential travel like medical visits or funerals. Le projet de loi vise à protéger les itinéraires socialement nécessaires, à aligner les horaires des ferries sur les services ferroviaires et à assurer une tarification équitable, en réagissant aux préoccupations selon lesquelles la propriété de capitaux propres et la hausse des prix découragent les familles et nuisent au tourisme sur l'île de Wight. The bill aims to protect socially necessary routes, align ferry timetables with rail services, and ensure fair pricing, countering concerns that private equity ownership and surge pricing deter families and harm tourism on the Isle of Wight.