Air New Zealand a commencé un essai de vol électrique de quatre mois avec la BETA ALIA CX300 le 17 octobre 2025, de Tauranga à Hamilton. Air New Zealand began a four-month electric flight trial with the BETA ALIA CX300 on October 17, 2025, from Tauranga to Hamilton.

Air New Zealand a lancé un essai de quatre mois de la BETA ALIA CX300, son premier avion électrique, qui a commencé ses vols de Tauranga à Hamilton le 17 octobre 2025. Air New Zealand has launched a four-month trial of the BETA ALIA CX300, its first electric aircraft, beginning flights from Tauranga to Hamilton on October 17, 2025. Les pilotes Andrew Mercer et James Owen exploiteront l'avion à zéro émission sur les liaisons intérieures, notamment Taupō, Napier et Palmerston North, avec des traversées prévues du détroit de Cook à Blenheim d'ici janvier 2026. Pilots Andrew Mercer and James Owen will operate the zero-emission aircraft on domestic routes including Taupō, Napier, and Palmerston North, with planned Cook Strait crossings to Blenheim by January 2026. Le programme, en partenariat avec l'Autorité de l'aviation civile et BETA, vise à évaluer les performances, la sécurité et l'intégration dans l'espace aérien néo-zélandais, en soutenant l'avenir de l'aviation durable. The programme, in partnership with the Civil Aviation Authority and BETA, aims to assess performance, safety, and integration into New Zealand’s airspace, supporting future sustainable aviation. L'avion peut voler jusqu'à 398 km avec deux équipages et 5,6 mètres cubes de fret, recharger via des chargeurs mobiles de 65kW financés par Air New Zealand Climate and Nature Fund. The aircraft can fly up to 398 km with two crew and 5.6 cubic meters of cargo, recharging via mobile 65kW chargers funded by Air New Zealand’s Climate and Nature Fund.