La plupart des accidents de moto résultent de la disparition de petites motos par des voitures et des camions, ce qui incite à demander une meilleure formation, des règles et un transport pour renforcer la sécurité. Most motorcycle crashes result from cars and trucks missing small bikes, prompting calls for better training, rules, and transit to boost safety.

Une analyse récente de RF&G Insurance révèle que la plupart des accidents de motocyclettes concernent des conducteurs de voiture et de camion qui ne voient pas ou ne jugent pas correctement les motocyclettes, souvent en raison de leur petite taille et de leur tendance à se concentrer sur les véhicules plus gros. A recent RF&G Insurance analysis finds that most motorcycle accidents involve car and truck drivers who fail to see or properly judge motorcycles, often due to their small size and drivers’ tendency to focus on larger vehicles. Cela conduit à des virages dangereux sur des pistes cyclables en sens inverse, avec des déclarations telles que "J'ai regardé mais je ne l'ai pas vu". Bien que les primes d'assurance moto ne soient pas augmentées, les coûts des accidents sont absorbés par les assureurs automobiles. This leads to dangerous turns into oncoming bike paths, with claims like “I looked but didn’t see it.” Though motorcycle insurance premiums haven’t risen, accident costs are absorbed by car insurers. L'administrateur général souligne la nécessité d'améliorer la formation des conducteurs, de renforcer les réglementations, d'éduquer le public et d'améliorer les transports publics afin de réduire la dépendance à l'égard des motocycles et de promouvoir des routes plus sûres pour tous. The managing director stresses the need for better rider training, stricter regulations, public education, and improved public transportation to reduce reliance on motorcycles and promote safer roads for all.