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Un défi lancé par une entreprise espagnole à l'UE pour obtenir des marchés publics risque de retarder le projet ferroviaire Dublin-Belfast et de faire perdre 165 millions d'euros de financement.
Une contestation par la Haute Cour de justice de la société ferroviaire espagnole CAF SA sur le contrat de 650 millions d'euros pour les nouveaux trains Dublin-Belfast menace jusqu'à 165 millions d'euros de financement de l'UE, car le projet pourrait ne pas être atteint.
L'affaire, qui a été renvoyée rapidement au tribunal de commerce, découle de l'affirmation des CAF, selon laquelle le processus de passation de marchés a violé les règles de l'UE, ce qui a déclenché un sursis automatique.
Irish Railway et Northern Ireland Railways soutiennent qu'il faut agir d'urgence pour remplacer le matériel roulant vieillissant et maintenir le service, les nouveaux trains devant doubler la fréquence de transport à 16 trains par jour et soutenir quatre millions de trajets annuels d'ici 2030.
Toutefois, le soumissionnaire retenu, Stadler, admet qu'il ne peut livrer les huit trains dans les délais, ce qui soulève des préoccupations quant à la perte du remboursement de l'UE à moins que des exceptions ne soient accordées.
Le litige juridique porte sur l'équité dans le processus d'appel d'offres et les risques de délais critiques manquants, les deux parties mettant l'accent sur les enjeux financiers et opérationnels.
A Spanish firm’s EU procurement challenge risks delaying the Dublin-Belfast rail project and losing €165M in funding.