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Une machine à percer des tunnels de fabrication chinoise, développée à Zhengzhou, permet un tunnel continu à travers la roche dure et sera utilisée sur l'expansion du métro de Pékin.
Une nouvelle machine à perceuse de tunnel (TBM) fabriquée à Zhengzhou, dans la province de Henan, par China Railway Engineering Equipment Group (CREG), marque une avancée majeure dans le secteur manufacturier de pointe de la Chine.
Dotée d'un système innovant de manutention de pierres pour le tunnel continu à travers des couches de galets durs, la machine est mise en service sur le métro de Beijing ligne 1 , extension sous-marine.
Cela reflète la transformation de la Chine de tunnelage manuel dans les années 1960 à la direction mondiale de la technologie TBM.
CREG, le plus grand producteur mondial de TBM, a dirigé les ventes et la production mondiales pendant huit années consécutives, avec ses machines qui excadent plus de 5000 kilomètres de tunnels.
La Chine détient aujourd'hui environ 70 % du marché mondial des MCT, exportant vers plus de 30 pays.
L'entreprise investit environ 9 % des revenus dans la R-D, appuyant les objectifs nationaux visant à renforcer l'autonomie industrielle et à faire progresser la fabrication de haute technologie.
A Chinese-made tunnel boring machine, developed in Zhengzhou, enables continuous tunneling through tough rock and will be used on Beijing’s subway expansion.