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L'ancien chef de la Motabilité exige des réformes pour mettre fin aux avantages fiscaux, permettre aux voitures d'occasion et examiner l'admissibilité au PEP, en raison de l'augmentation des coûts et de l'examen.
L'ancien chef de la Motabilité Matt Ryder exhorte le nouveau gouvernement travailliste à réformer le régime en mettant fin aux allégements fiscaux en matière de TVA et d'assurance, en autorisant les voitures d'occasion, en brisant son monopole et en réexaminant l'admissibilité au PEP.
Il cite l'inefficacité et le manque de transparence, en notant que le programme repose sur de nouveaux véhicules de luxe et sur des demandes de PEP croissantes, en hausse de 80 % en raison principalement de troubles mentaux.
Les critiques, y compris les députés conservateurs, veulent une éligibilité plus stricte, un avertissement du fardeau des contribuables, tandis que les partisans insistent sur la nécessité de maintenir la mobilité des personnes handicapées.
Le régime, qui coûte 2,8 milliards de livres sterling et représente une voiture sur cinq, pourrait faire l'objet de taxes de TVA dans le prochain budget de la chancelière Rachel Reeves, ce qui pourrait ajouter £3 000 aux coûts des voitures.
Former Motability chief demands reforms to end tax perks, allow used cars, and review PIP eligibility amid rising costs and scrutiny.