Le Pakistan redirige jusqu'à 60 % des importations de sucre vers le port de Gwadar pour réduire la congestion à Port Qasim. Pakistan redirects up to 60% of sugar imports to Gwadar Port to ease congestion at Port Qasim.

Pakistan Muhammad Junaid Anwar Chaudhry, ministre des Affaires maritimes, a pris des mesures pour réduire la congestion à Port Qasim, où le déchargement lent du sucre a perturbé les expéditions et augmenté les coûts. Pakistan’s Maritime Affairs Minister Muhammad Junaid Anwar Chaudhry has directed measures to ease congestion at Port Qasim, where slow sugar unloading has disrupted shipments and raised costs. Le gouvernement redirige jusqu'à 60 % des importations de sucre vers le port de Gwadar pour réduire la pression sur les terminaux de Karachi, appliquer une politique d'accostage du premier arrivé, premier servi et imposer des sanctions pour les retards évitables. The government is redirecting up to 60% of sugar imports to Gwadar Port to reduce pressure on Karachi terminals, enforcing a first-come, first-served berthing policy and imposing penalties for avoidable delays. L'Administration de Port Qasim doit optimiser le déchargement du sucre pour atteindre sa capacité quotidienne de 4 000 à 4 500 tonnes, tandis que tous les organismes doivent aligner leurs plans de fret sur le ministère des Affaires maritimes avant l'arrivée du fret. The Port Qasim Authority must optimize sugar discharge to meet its 4,000–4,500-ton daily capacity, while all agencies must align freight plans with the Ministry of Maritime Affairs before cargo arrival.