Les conseils de la Nouvelle-Écosse exigent que l'État prenne en charge les routes en raison de l'insuffisance des fonds provenant de la croissance et des conditions météorologiques. NSW councils demand state take over roads due to funding shortfalls from growth and weather.

Les conseils régionaux de Hunter en Nouvelle-Galles du Sud exhortent le gouvernement de l'État à prendre sur des centaines de kilomètres de routes locales en raison de l'augmentation des coûts d'entretien due à la croissance démographique, aux conditions météorologiques extrêmes et à la circulation importante. Hunter region councils in New South Wales are urging the state government to take over hundreds of kilometers of local roads due to rising maintenance costs from population growth, extreme weather, and heavy traffic. Plusieurs conseils, dont Maitland, Port Stephens et Cessnock, mentionnent l'insuffisance des fonds pour les réparations à long terme et la pression exercée par les projets de transport de marchandises, d'exploitation minière et d'énergie renouvelable. Multiple councils, including Maitland, Port Stephens, and Cessnock, cite insufficient funding for long-term repairs and the strain of supporting freight, mining, and renewable energy projects. Ils soutiennent que les routes servant à des fonctions au niveau de l'État devraient être gérées par l'État. They argue that roads serving state-level functions should be managed by the state. La ministre de la Route de la Nouvelle-Écosse, Jenny Aitchison, a annoncé un nouveau processus de reclassification en cours pour remplacer le système lent et opaque précédent, en promettant des examens plus rapides et plus transparents afin de mieux aligner les responsabilités routières sur l'utilisation et les besoins régionaux. NSW Road Minister Jenny Aitchison announced a new, ongoing reclassification process to replace the previous slow and opaque system, promising faster, more transparent reviews to better align road responsibilities with usage and regional needs.