La Nouvelle-Zélande a adopté un projet de loi permettant de réduire le trafic et de financer les améliorations des transports. New Zealand passed a bill allowing congestion pricing in Auckland to cut traffic and fund transport upgrades.

Le Parlement néo-zélandais a adopté le projet de loi portant modification de la gestion des transports terrestres (redevances de temps d'utilisation), qui permet à Auckland et aux autres autorités locales de lancer des systèmes de tarification des encombrements visant à réduire les retards de circulation. New Zealand’s Parliament has passed the Land Transport Management (Time of Use Charging) Amendment Bill, enabling Auckland and other local authorities to launch congestion pricing schemes aimed at reducing traffic delays. Cette mesure, appuyée par le ministre des Transports Chris Bishop, répond à une augmentation des temps de déplacement – jusqu'à 30 % de plus que dans des villes australiennes comparables – et prévoit des coûts annuels de congestion de 2,6 milliards de dollars à Auckland d'ici 2026. The move, backed by Transport Minister Chris Bishop, responds to growing travel times—up to 30% longer than in comparable Australian cities—and projected annual congestion costs of $2.6 billion in Auckland by 2026. Inspirée par le succès des prix de la congestion de New York, qui réduisent les retards de 25 %, l'initiative vise à déplacer les déplacements vers les heures creuses et à générer 21 millions de dollars à 261 millions de dollars par an pour améliorer les transports. Inspired by New York City’s successful congestion pricing, which cut delays by 25%, the initiative seeks to shift travel to off-peak hours and generate $21 million to $261 million annually for transport improvements. Le projet de loi a été adopté à l'unanimité, ce qui témoigne d'un large soutien et d'une consultation publique visant à assurer l'équité et l'efficacité. The bill passed unanimously, reflecting broad support and refined through public consultation to ensure fairness and effectiveness.