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Le service d'incendie de la Nouvelle-Zélande fait l'objet d'un examen attentif sur les mesures de suivi dépassées, mais les responsables affirment que les temps d'intervention restent forts malgré les préoccupations d'entretien.
Le 6 novembre 2025, le ministre par intérim de la Nouvelle-Zélande, David Seymour, a répondu aux préoccupations concernant les pannes d'appareils d'incendie, citant un système de suivi 2017 dépassé qui limite la collecte de données exactes.
Une mise à niveau du système est prévue pour le prochain exercice afin d'améliorer la déclaration des défaillances.
Seymour a noté que plusieurs camions d'incendie sont habituellement expédiés par incident, minimisant les retards, et a souligné que FENZ exploite 1 300 véhicules sur 180 000 appels annuels.
Il a mis en doute la validité d'un appel d'urgence signalé pour la flotte d'Auckland, ce qui suggère qu'il pourrait inclure un entretien régulier.
Des efforts d'économie, dont un objectif annuel de 50 millions de dollars, sont en cours en utilisant les cotisations d'assurance publique, Seymour affirmant que la sécurité et la dotation demeurent des priorités malgré les défis d'urgence liés au climat.
New Zealand’s fire service faces scrutiny over outdated tracking, but officials say response times remain strong despite maintenance concerns.