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Mitsubishi développe sa propre motorisation hybride pour la prise Triton, séparée de Nissan et Renault, afin de maintenir l'identité de la marque.
Mitsubishi développera sa propre motorisation hybride pour le ramassage Triton au lieu d'utiliser la technologie de Nissan ou Renault, malgré le partage d'une plateforme avec Nissan , à venir Navara.
L'entreprise, qui fait partie de l'Alliance Renault-Nissan, affirme que le développement indépendant soutient son identité de marque et ses objectifs d'ingénierie à long terme, même si la technologie partagée pourrait accélérer les progrès.
Un Triton hybride sera présenté avant une version entièrement électrique, prévue d'ici 2028.
Le modèle actuel en Australie utilise un moteur turbo-diesel de 2,4 litres, tandis que des concurrents comme Ford Ranger PHEV et Toyota HiLux EV présentent des options électrifiées.
Mitsubishi is developing its own hybrid powertrain for the Triton pickup, separate from Nissan and Renault, to maintain brand identity.