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Un projet de loi bipartite de 2025 propose d'utiliser un fonds d'assurance aérienne de 2,6 milliards de dollars pour payer les contrôleurs de la circulation aérienne pendant les arrêts, ce qui empêcherait les perturbations des vols.
Un projet de loi bipartite déposé en novembre 2025 propose d'utiliser un fonds d'assurance aérienne de 2,6 milliards de dollars, créé après le 11 septembre, pour payer les contrôleurs de la circulation aérienne lors des futures fermetures gouvernementales.
Le fonds, qui devait initialement indemniser les compagnies aériennes si des avions étaient saisis, est resté largement inutilisé et continue de croître.
La législation, appuyée par les principaux législateurs des deux parties, vise à prévenir les perturbations des vols et à protéger la sécurité aérienne en assurant le paiement des contrôleurs sans utiliser le fonds fiduciaire pour l'aviation plus coûteux.
Il cesserait les retraits si le fonds tombait sous le seuil de 1 milliard de dollars, ce qui permettrait toujours de poursuivre les opérations pendant quatre à six semaines.
La poussée suit un arrêt de 43 jours qui a causé des retards et des annulations généralisés, avec des contrôleurs travaillant sans salaire et certains prenant des seconds emplois.
Le projet de loi devrait être examiné avant la date limite de financement de janvier, bien que l'adoption demeure incertaine.
A bipartisan 2025 bill proposes using a $2.6B aviation insurance fund to pay air traffic controllers during shutdowns, preventing flight disruptions.