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Irlande Le projet ferroviaire MetroLink fait face à des retards et à des réévaluations, avec une ouverture de 2030s ciblées si la construction commence en 2027.
Le projet irlandais MetroLink, la plus grande initiative d'infrastructure du pays, est en cours de reconditionnement en raison de l'inflation et de l'évolution des complexités de conception, les chiffres définitifs étant retardés jusqu'au début de 2026 et basés sur des plans plus anciens.
La ligne ferroviaire de 18,8 km, qui relie Swords à l'aéroport de Dublin à Charlemont, vise une ouverture vers le milieu des années 2030 si la construction commence à 2027 et qu'aucun défi juridique ne se pose.
Le projet, estimé initialement à 9,5 milliards d'euros, nécessite environ 8 000 travailleurs, soit trop pour le secteur de la construction domestique, ce qui incite à introduire des entreprises internationales et des travailleurs étrangers.
Des solutions de logement pour les travailleurs sont à l'étude, avec des travaux de réfection potentiels après la construction.
Un guichet de contrôle judiciaire ferme le 24 novembre, mais aucune contestation officielle n'a été notifiée.
Les prévisions de recettes suggèrent que les coûts d'exploitation peuvent être couverts, mais les arrangements financiers définitifs restent à l'étude.
Ireland’s MetroLink rail project faces delays and recosting, with a 2030s opening targeted if construction starts in 2027.