Les chemins de fer indiens ont atteint 1,02 milliard de tonnes de fret en 2025–2026, entraînés par le charbon, le minerai de fer et les conteneurs, avec des réformes qui renforcent l'efficacité et la durabilité. Indian Railways hit 1.02 billion tonnes of freight in 2025–26, driven by coal, iron ore, and containers, with reforms boosting efficiency and sustainability.

Les chemins de fer indiens ont dépassé 1 milliard de tonnes de chargement de marchandises au cours de l'exercice 2025–26, atteignant 1 020 millions de tonnes d'ici le 19 novembre, en raison de la forte demande de charbon, de minerai de fer, de ciment et de conteneurs. Indian Railways surpassed 1 billion tonnes of freight loading in the 2025–26 fiscal year, reaching 1,020 million tonnes by November 19, driven by strong demand for coal, iron ore, cement, and container traffic. Le volume de fret quotidien a atteint en moyenne 4,4 millions de tonnes, contre 4,2 millions l'année précédente, avec des volumes de fret d'avril à octobre 2025 à 935,1 millions de tonnes, soit une augmentation annuelle. Daily freight loading averaged 4.4 million tonnes, up from 4.2 million tonnes the previous year, with April to October 2025 freight volumes at 935.1 million tonnes, a year-on-year increase. Le système a introduit des réformes, notamment une politique de terminal à ciment en vrac et des taux révisés de conteneurs, afin d'améliorer l'efficacité, de réduire les temps de transit et de réduire les coûts logistiques. The system introduced reforms including a bulk-cement terminal policy and revised container rates to improve efficiency, reduce transit times, and lower logistics costs. Ces changements appuient le passage de l'Inde du fret routier au fret ferroviaire, contribuant à réduire les émissions, à réduire l'encombrement des routes et à faire progresser les objectifs nationaux de durabilité. These changes support India’s shift from road to rail freight, helping cut emissions, ease highway congestion, and advance national sustainability goals.