La berline électrique de Mazda, la 6e, lance en Australie mi-2026 avec un prix de 55 000 $, visant à concurrencer les modèles Tesla 3 et BYD Seal, avec une batterie 78kWh, un moteur 190kW et un design minimaliste, mais offrant un roulement souple et une manipulation moins précise que prévu. Mazda's 2026 electric sedan, the 6e, launches in Australia mid-2026 with a $55,000 price tag, aiming to compete with the Tesla Model 3 and BYD Seal, featuring a 78kWh battery, 190kW motor, and minimalist design, but delivering a soft ride and less precise handling than expected.

La Mazda 6e 2026, qui est prévue pour la sortie en Australie mi-2026 avec un prix cible inférieur à 55 000 $, est la première berline électrique sérieuse de Mazda, en concurrence avec la Tesla Model 3 et BYD Seal. The 2026 Mazda 6e, set for release in Australia mid-2026 with a target price under $55,000, is Mazda’s first serious electric sedan, competing with the Tesla Model 3 and BYD Seal. Construit avec Changan, il dispose d'un intérieur minimaliste centré sur un écran tactile de 14,6 pouces, d'une cabine spacieuse avec un plancher plat et un design de rétro-remontage, et d'une batterie lithium-fer-phosphate 78kWh jumelée à un moteur arrière de 190kW. Built with Changan, it features a minimalist interior centered on a 14.6-inch touchscreen, a spacious cabin with a flat floor and liftback design, and a 78kWh lithium-iron-phosphate battery paired with a 190kW rear motor. Tout en offrant une conduite en ville douce et tranquille et un temps de 0-100km/h de 7,35 secondes, les tests précoces révèlent un roulement doux et flottant et un manque de maniabilité précise en raison d'une suspension à réglage européen, en deçà de la dynamique de conduite traditionnelle Mazda. While offering smooth, quiet city driving and a 0-100km/h time of 7.35 seconds, early testing reveals a soft, floaty ride and lack of precise handling due to a European-tuned suspension, falling short of Mazda’s traditional driving dynamics.