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Les pilotes protestent contre les aéroports qui facturent des droits d'atterrissage en utilisant les données ADS-B, ce qui les qualifie de violation de la vie privée et de la sécurité.
Les pilotes d'aviation générale se servent des données ADS-B pour faire payer les droits d'atterrissage, une pratique qui commence à l'aéroport de Kissimmee Gateway en Floride et qui se répand à l'échelle nationale.
Les critiques, y compris le pilote Donald Frano, disent que cette mauvaise utilisation de la technologie – conçue pour la sécurité, non pour la surveillance ou les revenus – viole son but et menace la vie privée.
Ils demandent instamment que la législation de la Floride et les projets de loi fédéraux interdisant ces frais pour les petits aéronefs en vertu de la partie 91 soient appuyés, et encouragent les pilotes à communiquer avec les législateurs, à se joindre aux efforts de défense et à éviter que les aéroports adoptent cette pratique.
Pilots protest airports charging landing fees using ADS-B data, calling it a privacy and safety violation.