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Volvo supprime LiDAR de EX90 et ES90 en raison de problèmes de fournisseur, en s'appuyant plutôt sur des caméras et des radars.
Volvo a abandonné la technologie LiDAR de ses véhicules électriques EX90 et ES90, mettant fin à son partenariat avec Luminar Technologies en raison du manque de respect des obligations contractuelles et des risques croissants de la chaîne d'approvisionnement par le fournisseur.
Cette décision fait suite au changement de Volvo en 2024 pour rendre le LiDAR facultatif, ce qui a déclenché une poursuite de Luminar.
Bien que LiDAR ait été précédemment censé réduire les accidents graves jusqu'à 20% et améliorer les performances dans diverses conditions, Volvo affirme que la sécurité reste élevée grâce à cinq radars, sept caméras et douze capteurs ultrasoniques.
L'EX90 a obtenu une note de cinq étoiles Euro NCAP, et l'Australie s'attend à ce qu'elle le suive.
Environ 30 à 40 ES90 équipés de LiDAR en Australie seront les derniers modèles avec la technologie, car Volvo prévoit de normaliser le matériel et les logiciels entre les modèles avec Geely et d'étendre les offres hybrides pour réduire les coûts.
Volvo removes LiDAR from EX90 and ES90 due to supplier issues, relying on cameras and radars instead.