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Les constructeurs automobiles indiens s'opposent à une exemption d'émissions fondée sur le poids proposée pour les petites voitures, qu'ils qualifient d'injuste et nuisible pour nettoyer les objectifs des véhicules.
Les constructeurs automobiles indiens Tata Motors, Hyundai et Mahindra s'opposent à une exemption d'émissions fondée sur le poids proposée pour les petites voitures, en faisant valoir qu'elle profite injustement à Maruti Suzuki et fausse la concurrence.
Le projet de règle exonérerait les véhicules de moins de 909 kg des normes plus strictes en matière de CO2, une initiative que soutient Maruti Suzuki, citant les pratiques mondiales et l'accessibilité.
Les critiques appellent le seuil arbitraire et mettent en garde contre cela pourrait entraver les objectifs de véhicules propres de l'Inde et sa crédibilité internationale.
Le gouvernement n'a pas encore répondu, ce qui a retardé la mise au point des normes CAFE-3 établies pour 2027–2028.
Indian automakers oppose a proposed weight-based emission exemption for small cars, calling it unfair and harmful to clean vehicle goals.