Les ventes d'automobiles aux États-Unis ont diminué à la fin de 2025 en raison des tarifs élevés, de l'inflation, de la pression sur le marché du travail et des crédits d'impôt pour véhicules électriques expirés, ce qui a réduit les dépenses des consommateurs. U.S. auto sales dropped in late 2025 due to high tariffs, inflation, job market strain, and expired EV tax credits, reducing consumer spending.

Les ventes d'automobiles aux États-Unis ont diminué à la fin de 2025 en raison des tarifs élevés sur les véhicules et pièces importés, de l'inflation persistante et du resserrement du marché du travail, ce qui a incité les consommateurs à retarder leurs achats, à réduire leurs dimensions, à acheter des voitures d'occasion ou à prolonger les conditions de prêt. U.S. auto sales declined in late 2025 due to high tariffs on imported vehicles and parts, persistent inflation, and a tightening job market, prompting consumers to delay purchases, downsize, buy used cars, or extend loan terms. L'expiration du crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques de 7 500 $ en septembre a également nui à la demande de véhicules électriques. The expiration of the $7,500 federal EV tax credit in September also hurt electric vehicle demand. Ces facteurs ont contribué à une baisse plus importante des dépenses de consommation d'octobre à novembre, comme le montrent le livre Beige de la Réserve fédérale et un indice de sentiment des consommateurs en baisse de l'Université du Michigan. These factors contributed to a broader drop in consumer spending from October to November, as reflected in the Federal Reserve’s Beige Book and a declining University of Michigan consumer sentiment index.