Le TLR d'Eglinton de Toronto fait face à des retards et à des préoccupations de sécurité après une collision au cours des essais, les fonctionnaires exigeant la transparence. Toronto's Eglinton LRT faces delays and safety concerns after a collision during testing, with officials demanding transparency.

Le conseiller municipal de Toronto, Josh Matlow, demande une plus grande transparence de Metrolinx après que la TLR d'Eglinton-Crosstown ait terminé sa dernière phase d'essai de 30 jours sur les services de revenu, citant une collision pendant les essais, des retards continus et un manque d'information publique. Toronto city councillor Josh Matlow is calling for greater transparency from Metrolinx after the Eglinton-Crosstown LRT completed its final 30-day revenue service testing phase, citing a collision during testing, ongoing delays, and lack of public information. Prévue initialement pour 2020 avec un budget de 8,2 milliards de dollars, la ligne est maintenant confrontée à un coût de 12,8 milliards de dollars et aucune date d'ouverture officielle. Originally planned for 2020 with an $8.2 billion budget, the line now faces a $12.8 billion cost and no official opening date. Les dirigeants syndicaux Matlow et TTC exigent un rapport public sur la collision du train du 16 octobre au mont Dennis et une enquête plus vaste, soulignant que la sécurité et l'ouverture sont essentielles pour la confiance du public. Matlow and TTC union leaders demand a public report on the October 16 train collision at Mount Dennis and a broader inquiry, stressing that safety and openness are vital for public trust. Bien que Metrolinx confirme que les essais sont terminés et que la sécurité demeure une priorité, elle n'a pas annoncé de date d'ouverture ni publié de conclusions détaillées sur l'incident. While Metrolinx confirms testing is complete and safety remains a priority, it has not announced an opening date or released detailed findings on the incident.