Les ventes d'ÉV aux États-Unis ont chuté en novembre 2025 après la fin du crédit d'impôt fédéral, frappant Ford, Hyundai et d'autres. U.S. EV sales dropped in November 2025 after the federal tax credit ended, hitting Ford, Hyundai, and others hard.

Les ventes de véhicules électriques américains ont diminué en novembre 2025 après la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, Ford, Hyundai, Kia, Honda et Subaru ayant signalé des baisses importantes des livraisons de véhicules électriques. U.S. electric vehicle sales declined in November 2025 following the end of the $7,500 federal tax credit, with Ford, Hyundai, Kia, Honda, and Subaru reporting significant drops in EV deliveries. Les ventes de Hyundai èniq 5 et Ioniq 6 ont chuté de plus de 55 %, tandis que celles de Ford F-150 Lightning et de Mustang Mach-E ont chuté de 72 % et de 49 % respectivement. Hyundai’s Ioniq 5 and Ioniq 6 sales fell over 55%, while Ford’s F-150 Lightning and Mustang Mach-E dropped 72% and 49%, respectively. Malgré le ralentissement, les ventes hybrides ont augmenté et les ventes d'automobiles ont été stables. Despite the downturn, hybrid sales surged, and overall auto sales held steady. Hyundai a répondu avec de fortes remises et un accent sur l'abordabilité, tandis que les experts soulignent la demande croissante de camions commerciaux électriques de moyenne capacité comme une opportunité clé pour la croissance future des véhicules électriques. Hyundai responded with deep discounts and a focus on affordability, while experts highlight growing demand for electric medium-duty commercial trucks as a key opportunity for future EV growth.