Un nouveau terminal au port de Dighi à Maharashtra traitera 200 000 véhicules par an, stimulant les exportations d'automobiles Inde avec la logistique avancée. A new terminal at Dighi Port in Maharashtra will handle 200,000 vehicles yearly, boosting India’s auto exports with advanced logistics.

Un nouveau terminal roulant au port de Dighi à Maharashtra, développé par la coentreprise d'Adani Ports et Motherson, SAMRX, permettra de transporter jusqu'à 200 000 véhicules par an. A new roll-on/roll-off terminal at Dighi Port in Maharashtra, developed by Adani Ports and Motherson’s joint venture SAMRX, will handle up to 200,000 vehicles annually. Cette installation, conçue pour soutenir l'initiative "Make in India" de l'Inde, permettra de rationaliser les exportations de véhicules de la région de Mumbai et de Pune grâce à une logistique de bout en bout, y compris la gestion de chantier pilotée par l'IA, les inspections avant la livraison, la recharge des véhicules électriques et le suivi en temps réel. The facility, designed to support India’s “Make in India” initiative, will streamline vehicle exports from the Mumbai-Pune region with end-to-end logistics, including AI-driven yard management, pre-delivery inspections, EV charging, and real-time tracking. Situé sur une jetée RoRo de 1,3 km, il améliorera l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et réduira les coûts pour les constructeurs automobiles. Located on a 1.3-kilometer RoRo-ready jetty with all-weather operations, it will improve supply chain efficiency and reduce costs for automakers. Le projet renforce les capacités mondiales d'exportation automobile de l'Inde et s'inscrit dans le cadre de l'objectif plus large d'APSEZ, qui est d'atteindre un milliard de tonnes de manutention de fret d'ici 2030. The project enhances India’s global automotive export capabilities and is part of APSEZ’s broader goal to reach one billion tonnes of cargo handling by 2030.