L'étude du Royaume-Uni révèle que les temps de passage standard sont trop courts pour les personnes âgées, ce qui incite à une vitesse de marche plus lente dans la conception des signaux. UK study reveals standard crosswalk times are too short for older adults, urging slower walking speeds in signal design.

Une étude menée au Royaume-Uni constate que les temps de passage standard pour piétons sont trop courts pour les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite, avec des vitesses de marche moyennes de 0,77 m/s, bien inférieures aux 1,2 m/s utilisés dans la conception, exigeant 6,5 secondes pour traverser une route de cinq mètres, plus de deux secondes de plus que les signaux verts typiques. A UK study finds standard pedestrian crossing times are too short for older adults and people with mobility issues, with average walking speeds of 0.77 m/s—well below the 1.2 m/s used in design—requiring 6.5 seconds to cross a five-meter road, over two seconds longer than typical green signals. Seulement 1,5 % des personnes âgées étudiées pouvaient traverser en toute sécurité dans les délais normaux. Only 1.5% of older adults studied could cross safely within standard durations. Les chercheurs recommandent d'ajuster le temps de transmission du signal à 0,7 m/s pour améliorer la sécurité, l'indépendance et l'activité physique, en demandant une conception urbaine actualisée pour favoriser un vieillissement plus sain. Researchers recommend adjusting signal timing to 0.7 m/s to improve safety, independence, and physical activity, urging updated urban design to support healthier aging.