Les compagnies aériennes mondiales devraient enregistrer des profits de 41 milliards de dollars en 2026 malgré les difficultés d'exploitation et d'approvisionnement. Global airlines forecast record $41B profits in 2026 despite ongoing operational and supply challenges.

Les compagnies aériennes mondiales devraient réaliser des bénéfices nets records de 41 milliards de dollars en 2026, en raison de la forte demande de passagers et de l'augmentation des revenus, bien que la croissance soit entravée par les problèmes de chaîne d'approvisionnement, les retards de livraison des aéronefs et le vieillissement de la flotte. Global airlines are projected to earn a record $41 billion in net profits in 2026, driven by strong passenger demand and rising revenues, though growth is hampered by supply chain issues, aircraft delivery delays, and an aging fleet. Malgré une légère baisse des coûts du carburant, les gains d'efficacité demeurent limités en raison des goulets d'étranglement de la production, des pénuries de moteurs et des contraintes de main-d'oeuvre. Despite a slight dip in fuel costs, efficiency gains remain limited due to production bottlenecks, engine shortages, and labor constraints. Les compagnies aériennes font face à des défis persistants, notamment des charges réglementaires, des perturbations géopolitiques et des limitations d’infrastructure, le retour sur investissement restant inférieur aux coûts d’investissement. Airlines face ongoing challenges, including regulatory burdens, geopolitical disruptions, and infrastructure limitations, with return on invested capital still below capital costs. Le directeur général de l'IATA a souligné l'importance économique de l'industrie et a appelé à des réformes pour améliorer la rentabilité dans toute la chaîne de valeur de l'aviation. IATA’s director general emphasized the industry’s economic importance and called for reforms to improve profitability across the aviation value chain.