Ford met fin au moteur diesel 2.0L dans ses Ranger et Amarok 2026 en Australie en raison de la baisse des ventes. Ford is ending the 2.0L diesel engine in its 2026 Ranger and Amarok in Australia due to declining sales.

Ford élimine progressivement le moteur diesel TDI500 de 2,0 litres de son Ranger 2026 et de son Amarok connexe en Australie, passant de la concentration au turbodiesel V6 de 3,0 litres et à d'autres moteurs. Ford is phasing out the TDI500 2.0-litre diesel engine from its 2026 Ranger and the related Amarok in Australia, shifting focus to the 3.0-litre V6 turbo-diesel and other engines. Le déménagement fait suite à une baisse de 36,6 % des ventes annuelles pour l'Amarok, avec 5 020 unités vendues jusqu'en novembre, comparativement à 51 125 Rangers. The move follows a 36.6% year-on-year sales drop for the Amarok, with 5,020 units sold through November compared to 51,125 Rangers. Les modèles TDI500 existants restent disponibles aux prix courants alors que les stocks sont en cours. Existing TDI500 models remain available at current prices while supplies last. Volkswagen prévoit de renforcer l'image premium d'Amarok , avant le prochain phare de la série W, développé avec Walkinshaw, avec un style et des performances améliorés. Volkswagen plans to strengthen the Amarok’s premium image ahead of the upcoming W-Series flagship, developed with Walkinshaw, featuring enhanced styling and performance. Un modèle d'entrée de gamme avec le moteur à essence TSI452 est attendu, bien que les détails ne soient pas confirmés. An entry-level model with the TSI452 petrol engine is expected, though details are unconfirmed.