Le NTSB s'oppose à une disposition de loi de défense qui affaiblirait les règles de sécurité après un accident de 2024, avertissant qu'il pourrait mettre en danger les vols. The NTSB opposes a defense bill provision that would weaken safety rules after a 2024 crash, warning it could endanger flights.

Le NTSB, dirigé par la présidente Jennifer Homendy, s'est fortement opposé à une disposition de la Loi d'autorisation de la défense nationale de 2025 qui ferait reculer les mesures de sécurité après la collision en vol de janvier 2024 près de l'aéroport national de Reagan qui a tué 67 personnes. The NTSB, led by Chair Jennifer Homendy, has strongly opposed a provision in the 2025 National Defense Authorization Act that would roll back safety measures following the January 2024 mid-air collision near Reagan National Airport that killed 67 people. Homendy a qualifié la disposition de "blanchiment de sécurité" et a averti qu'elle recréerait des conditions dangereuses, notant que l'agence n'avait pas été consultée lors de la rédaction. Homendy called the provision a "safety whitewash" and warned it would recreate dangerous conditions, noting the agency was not consulted during drafting. Le projet de loi permettrait aux aéronefs militaires de fonctionner selon des règles dépassées, ce qui pourrait éviter la technologie de suivi obligatoire de la SAD-B. The bill would allow military aircraft to operate under outdated rules, potentially avoiding mandatory ADS-B tracking technology. Les critiques, y compris les sénateurs et les familles des victimes, demandent instamment l'adoption de la Loi sur les ROTOR bipartites pour exiger un suivi moderne de tous les aéronefs et réduire les exemptions militaires. Critics, including senators and victims’ families, urge adoption of the bipartisan ROTOR Act to require modern tracking for all aircraft and reduce military exemptions.