Dostyk, Kazakhstan, traite plus de 85 % des marchandises ferroviaires Chine-Europe via la route transcaspienne, alimentée par l'augmentation des échanges et l'augmentation de la capacité ferroviaire. Dostyk, Kazakhstan, handles over 85% of China-Europe rail cargo via the Trans-Caspian Route, fueled by rising trade and expanded rail capacity.

Dostyk, une ville frontalière kazakhe près de la Chine, Xinjiang, est devenu un centre logistique majeur sur la route de transport international trans-caspienne, traitant plus de 85 % du fret ferroviaire entre la Chine et l'Europe. Dostyk, a Kazakh border town near China’s Xinjiang region, has become a major logistics hub on the Trans-Caspian International Transport Route, handling over 85% of rail cargo between China and Europe. La route, qui fait partie de la nouvelle route de la soie en Chine, a vu le volume des échanges augmenter de plus de six fois depuis 2021, poussés par l'Europe, s'éloigner de la Russie et du canal de Suez. The route, part of China’s New Silk Road, has seen trade volume rise more than sixfold since 2021, driven by Europe’s shift away from Russia and the Suez Canal. Le Kazakhstan a doublé sa capacité ferroviaire à Dostyk, augmentant les paires quotidiennes de trains de 12 à 60, avec un nouveau passage de la frontière nord prévu pour 2027. Kazakhstan has doubled rail capacity at Dostyk, increasing daily train pairs from 12 to 60, with a new northern border crossing planned for 2027. Malgré les conditions climatiques difficiles, le site s'élargit rapidement, ce qui reflète une importance géopolitique et économique croissante. Despite harsh weather, the site is expanding rapidly, reflecting growing geopolitical and economic significance.