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Cooper Aircraft propose désormais un nouveau montage moteur pour les moteurs Rotax sur sa gamme Sonex, ce qui permet une performance et une efficacité accrues.
Cooper Aircraft a lancé un nouveau montage moteur permettant d'utiliser les moteurs Rotax naturellement aspirés – 912UL, 912ULS, 912iS, 914UL, 915iS et 916iS – sur toute sa gamme d'avions Sonex.
Le montage, qui coûte 2 700 $ de moins que le coût d'expédition, comprend des pièces de refroidissement, des composants en fibre de verre et des raccords, mais exclut les systèmes de combustible et de câblage.
Un échappement Toucan en option est disponible.
Les moteurs Rotax offrent de 80 à 160 chevaux, jusqu'à 23 000 pieds de plafond de service et 2 000 heures de TBO (1 200 pour le 915iS), tous livrés avec garantie.
Les essais ont confirmé une forte performance et stabilité.
Le mouvement marque un changement par rapport à la dépendance antérieure à l'égard des moteurs Aeroconversion et Jabiru.
Les installations de Rotax à turbocompressé sont en cours de développement mais ne sont pas encore disponibles.
Les commandes sont en cours de traitement, avec des devis et des délais disponibles par Sonex.
Cooper Aircraft now offers a new engine mount for Rotax engines across its Sonex line, enabling greater performance and efficiency.