Les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 23 % en novembre 2024, le plus bas depuis 2022, malgré les nouveaux modèles à prix plus bas. Tesla's U.S. EV sales dropped 23% in November 2024, the lowest since 2022, despite new lower-priced models.

Les ventes de véhicules électriques américains de Tesla ont chuté de 23% en novembre 2024 à 39 800 unités, le plus bas niveau depuis janvier 2022, selon Cox Automotive, malgré l'introduction de versions standard moins chères du modèle 3 et du modèle Y. Tesla’s U.S. electric vehicle sales fell 23% in November 2024 to 39,800 units—the lowest since January 2022—according to Cox Automotive, despite introducing lower-priced Standard versions of the Model 3 and Model Y. Cette baisse fait suite à l'expiration du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques et électriques de 7 500 $ et à la faible demande pour les modèles dépouillés, qui peuvent être des ventes cannibalisantes de variantes de plus haut de gamme. The decline follows the expiration of the $7,500 federal EV tax credit and weak demand for the stripped-down models, which may be cannibalizing sales of higher-end variants. Dans l'ensemble, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont chuté de plus de 41 %, mais Tesla's a augmenté à 56,7 % à mesure que les rivaux luttaient. Overall U.S. EV sales dropped over 41%, but Tesla’s market share rose to 56.7% as rivals struggled. Les analystes affirment que l'entreprise est confrontée à des défis croissants en raison du vieillissement de sa gamme, de l'absence de nouveaux modèles depuis le Cybertuck et de la baisse de l'intérêt des consommateurs, avec un certain avertissement d'une perte nette potentielle au quatrième trimestre. Analysts say the company faces mounting challenges due to an aging lineup, lack of new models since the Cybertruck, and declining consumer interest, with some warning of a potential net loss in the fourth quarter.