Le Dodge Charger Sixpack Scat Pack de 2026 lance avec un turbo-six de 550ch, surpassant son prédécesseur V8. The 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack launches with a 550-hp turbo-six, outperforming its V8 predecessor.

Le 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack débute avec un moteur biturbo de 3,0 litres de puissance de 550 chevaux, offrant 0-60 mi/h de moins de 4 secondes et un quart de mille de moins de 12 secondes, ce qui surpasse son prédécesseur V8. The 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack debuts with a 550-horsepower twin-turbo 3.0-liter inline-six engine, delivering 0-60 mph times under 4 seconds and quarter-mile runs in the low 12s, outperforming its V8 predecessor. Son système de traction intégrale avec déconnexion de l'essieu avant permet la conduite de la traction arrière tout en maintenant le contrôle de la stabilité pour les dérives contrôlées. Its all-wheel-drive system with front-axle disconnect enables rear-wheel-drive handling while maintaining stability control for controlled drifts. Malgré sa largeur de 80 pouces et son prix de 80 490 $, la voiture offre une meilleure maniabilité, des matériaux intérieurs raffinés et une traction forte, le système Uconnect restant lent à démarrer. Despite its 80-inch width and a $80,490 price tag, the car offers improved handling, refined interior materials, and strong traction, with the Uconnect system remaining slow to boot. Construit à Windsor, en Ontario, il marque le passage de Dodge à un turbo-six à haut rendement pour raviver l'héritage de la voiture musculaire, alors que les exigences du marché évoluent. Built in Windsor, Ontario, it marks Dodge’s shift from V8s to a high-output turbo-six to revive the muscle car legacy amid changing market demands.