L'Inde entend doubler la demande d'hydrogène à 12 millions de tonnes d'ici 2030, sous l'impulsion de l'industrie et soutenue par une mission de 2,4 milliards de dollars. India aims to double hydrogen demand to 12 million tonnes by 2030, driven by industry and supported by a $2.4 billion mission.

La demande d'hydrogène de l'Inde devrait doubler pour atteindre 12 millions de tonnes par an d'ici 2030, principalement à cause des industries des engrais, du raffinage et de la pétrochimie, les engrais représentant plus de la moitié de la demande. India’s hydrogen demand is projected to double to 12 million tonnes annually by 2030, primarily driven by fertiliser, refining, and petrochemical industries, with fertilisers accounting for over half the demand. La Mission nationale pour l'hydrogène vert, appuyée par un budget de 197 milliards de dollars et des mesures d'incitation au niveau de l'État, vise à développer la production et l'infrastructure d'hydrogène vert. The National Green Hydrogen Mission, backed by a ₹197 billion budget and state-level incentives, aims to expand green hydrogen production and infrastructure. Malgré le coût actuel de l'hydrogène vert de 3,5 à 4 $ par kg, plus élevé que l'hydrogène gris de 2,2 $, les coûts pourraient diminuer considérablement en raison du soutien des politiques, des énergies renouvelables moins chères et de la fabrication d'électrolyseurs domestiques. Despite green hydrogen currently costing $3.5–4 per kg—higher than grey hydrogen’s $2.2—costs could drop significantly due to policy support, cheaper renewables, and domestic electrolyser manufacturing. Si l'Inde doit faire face à des difficultés d'exportation d'ammoniac vert en raison de problèmes de financement et d'efficacité, les progrès technologiques et le développement de la chaîne d'approvisionnement locale peuvent réduire la dépendance à l'égard des importations et soutenir l'utilisation à long terme dans les secteurs de l'acier, des transports et de l'électricité au-delà de 2030. While India faces challenges in exporting green ammonia due to financing and efficiency issues, technological advances and local supply chain development may reduce import reliance and support long-term use in steel, transport, and power sectors beyond 2030.