Hyundai termine l'i20 N après trois ans, avec un arrêt de production en 2026. Hyundai is ending the i20 N after three years, with production stopping in 2026.

Hyundai cesse l'i20 N après seulement trois ans, avec une production se terminant en 2026. Hyundai is discontinuing the i20 N after just three years, with production ending in 2026. Le moteur à hayon de performance, à partir de 37 500 $, est doté d'un turbomoteur de 1,6 litre, 150kW, 275Nm, manuel à six vitesses et différentiel à glissement limité en usine, accélérant à 100km/h en 6,2 secondes, plus rapide que le Swift Sport et Polo GTI, bien que plus lent que le GR Yaris. Priced from $37,500, the performance hatchback features a 1.6-liter turbo engine, 150kW, 275Nm, six-speed manual, and factory limited-slip differential, accelerating to 100km/h in 6.2 seconds—faster than the Swift Sport and Polo GTI, though slower than the GR Yaris. Il offre une bonne maniabilité, un intérieur pratique et une dynamique de conduite accessible, ce qui le rend plus agréable sur les routes publiques que les rivaux trop raffinés. It offers strong track-ready handling, a practical interior, and accessible driving dynamics, making it more enjoyable on public roads than overly refined rivals. Sans option automatique, il met l'accent sur l'engagement et la valeur du conducteur, le plaçant comme un choix final convaincant dans le segment à chaud. With no automatic option, it emphasizes driver engagement and value, positioning it as a compelling final choice in the hot hatch segment.