ZEMBA accorde 2027 contrats de transport à faible émission à Hapag-Lloyd et à NCL en utilisant du e-méthanol et de l'e-ammoniaque, coupant 120 000 tonnes de CO2. ZEMBA awards 2027 low-emission shipping contracts to Hapag-Lloyd and NCL using e-methanol and e-ammonia, cutting 120,000 tons of CO₂.

La Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) a attribué son deuxième appel d'offres à Hapag-Lloyd et North Sea Container Lines pour les expéditions à faible émission à partir de 2027, en utilisant le e-méthanol et l'e-ammonia. The Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) has awarded its second tender to Hapag-Lloyd and North Sea Container Lines for low-emission shipping starting in 2027, using e-methanol and e-ammonia. Hapag-Lloyd va alimenter cinq grands navires avec 70.000 tonnes métriques de e-méthanol, tandis que NCL va exploiter le premier navire à ammoniac du monde, Yara Eyde, avec 25 000 tonnes d'e-ammonia. Hapag-Lloyd will power five large vessels with 70,000 metric tons of e-methanol, while NCL will operate the world’s first ammonia-powered ship, Yara Eyde, with 25,000 tons of e-ammonia. Cette initiative, soutenue par des grandes marques comme Amazon, IKEA et Nike, vise à réduire au moins 120 000 tonnes d'émissions de CO2 et à stimuler la demande de carburants évolutifs et dérivés de l'hydrogène. The initiative, backed by major brands like Amazon, IKEA, and Nike, aims to cut at least 120,000 metric tons of CO₂ emissions and boost demand for scalable, hydrogen-derived fuels.