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flag L'Inde a entraîné la croissance de la demande mondiale de pétrole en 2025, devenant le premier importateur de pétrole brut, tandis que la stabilité des prix a permis d'augmenter les taxes sur les carburants et d'accroître le commerce de l'énergie.

flag En 2025, l'Inde est devenue le principal moteur de la croissance de la demande mondiale de pétrole, dépassant ainsi la Chine et l'Asie du Sud-Est, alors que les projets d'expansion économique et d'infrastructure alimentaient la consommation. flag Malgré les retards mondiaux dans la production d'énergie propre et les tensions géopolitiques, la demande de pétrole est restée forte, poussant la demande maximale vers les années 2030. flag L'Inde a continué d'importer du brut russe important, soit plus du tiers de son approvisionnement, jusqu'à la fin novembre, lorsque les sanctions ont réduit les volumes à moins d'un million de barils par jour, ce qui a incité les raffineurs à passer à des sources non autorisées. flag Les États-Unis ont augmenté leurs exportations de pétrole brut vers l'Inde, et les échanges de GNL et de GPL ont augmenté. flag Les réformes et les partenariats nationaux comme les ONGC avec les BP visaient à stimuler la production en amont, tout en augmentant la capacité de raffinage, renforçant le rôle de l'Inde en tant que pôle mondial de raffinage. flag L'utilisation du gaz naturel a augmenté en raison de l'expansion des réseaux de pipelines. flag Les prix du pétrole sont demeurés stables à 60–70 $ le baril, se assouplissant à 59–60 $ d'ici décembre, appuyés par des approvisionnements non-OPEP, une production disciplinée de l'OPEP+ et une augmentation du stockage flottant. flag Cette stabilité a permis à l'Inde d'augmenter les taxes sur les carburants sans augmenter les prix de détail, ce qui a permis d'augmenter les recettes publiques.

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