Un équipage victorien dépense 600 000 $ par année, mais les réparations échouent rapidement en raison de la mauvaise qualité des routes et du manque de financement. A Victorian pothole crew spends $600K yearly, but repairs fail quickly due to poor roads and lack of funding.

Une seule équipe de réparation de fossés dans la région de Victoria coûte environ 600.000 dollars par an, avec des dépenses quotidiennes de 2.500 à 4.000 dollars, selon les besoins de la gestion du trafic. A single pothole repair crew in regional Victoria costs about $600,000 annually, with daily expenses of $2,500 to $4,000, depending on traffic management needs. Malgré ces efforts, les réparations échouent souvent en quelques jours sur des routes gravement endommagées en raison des problèmes structurels sous-jacents. Despite these efforts, repairs often fail within days on severely damaged roads due to underlying structural issues. L'ingénieur Julian Goven a déclaré que le patchage de ces routes est inefficace, appelant cela une solution temporaire semblable à "câbler un morceau de panneau de protection contre la météo pourri". Les méthodes simples de "jeter et rouler" sont aussi efficaces que les réparations plus complexes, mais elles ne sont destinées qu'à retarder la réhabilitation nécessaire. Senior road engineer Julian Goven stated that patching such roads is ineffective, calling it a temporary fix akin to “puttying a rotten piece of weatherboard.” Simple “throw and roll” methods are as effective as more complex repairs, but these are only meant to delay necessary rehabilitation. Faute de moyens financiers suffisants pour la reconstruction des routes, les travaux de réparation en cours sont de plus en plus vains, ce qui met en évidence une crise croissante dans l'entretien des routes. Without sufficient funding for major road reconstruction, ongoing patching is increasingly futile, highlighting a growing crisis in road maintenance.