Les détaillants britanniques de carburant conservent des profits élevés malgré la baisse des coûts de gros, ce qui incite à demander des outils de transparence. UK fuel retailers keep high profits despite lower wholesale costs, prompting calls for transparency tools.

L'autorité britannique de la concurrence et des marchés (CMA) signale que les détaillants de carburant maintiennent des marges bénéficiaires élevées malgré la baisse des prix de gros, ce qui suggère que les chauffeurs peuvent être surchargés. The UK’s Competition and Markets Authority (CMA) reports that fuel retailers are maintaining high profit margins despite falling wholesale prices, suggesting drivers may be overcharged. Bien que les prix des pompes aient légèrement baissé — de 143 p/l à 135 p/l et de 150 p/l à 142 p/l, les marges de pompage restent bien au-dessus des moyennes historiques, sans lien évident avec l'augmentation des coûts d'exploitation. Although pump prices dropped slightly—petrol from 143p to 135p per litre and diesel from 150p to 142p—margins remain well above historic averages, with no clear link to rising operating costs. La CMA affirme que la concurrence reste faible et que les détaillants sont lents à répercuter les économies, un schéma que les critiques appellent "prix de roquette et de plume". The CMA says weak competition persists, and retailers are slow to pass on savings, a pattern critics call “rocket and feather” pricing. Le gouvernement prévoit de lancer en 2026 un outil de comparaison des prix des carburants en temps réel, que l'AMC appliquera par le biais de la déclaration obligatoire des données, afin de renforcer la transparence et de faire baisser les prix. The government plans to launch a real-time fuel price comparison tool in 2026, which the CMA will enforce through mandatory data reporting, aiming to boost transparency and drive down prices.