Une semaine après une grève, le port de Karachi reste bloqué en raison de l'augmentation des volumes de fret, des pénuries de camions et des coûts. One week after a strike, Karachi Port remains gridlocked due to cargo surges, truck shortages, and rising costs.

Une semaine après la fin d'une grève de 10 jours, le port de Karachi reste fortement encombré, les mouvements de conteneurs d'importation et d'exportation étant encore perturbés. One week after a 10-day transporters' strike ended, Karachi Port remains severely congested, with import and export container movements still disrupted. Une demande accrue de marchandises a dépassé les systèmes de trafic, ce qui a rendu difficile l'accès aux terminaux du Pakistan en Asie du Sud. A surge in cargo demand overwhelmed traffic systems, causing gridlock on major routes and making access to the South Asia Pakistan Terminals difficult. Les pénuries de camions ont presque doublé les coûts de fret local, passant de 20 000 à 30 000 roupies à 50 000 à 60 000 roupies, tandis que les retards ont entraîné des frais élevés de stationnement et de détention. Truck shortages have nearly doubled local freight costs, from PKR 20,000–30,000 to PKR 50,000–60,000, while delays have triggered high demurrage and detention fees. L'Association des agents des douanes de Karachi a exhorté les transporteurs à proposer des camions à des tarifs mutuellement convenus pour stabiliser les chaînes d'approvisionnement, car les responsables de la ville n'ont pas encore résolu les problèmes logistiques en cours. The Karachi Customs Agents Association has urged transporters to offer trucks at mutually agreed rates to stabilize supply chains, as city officials have not yet resolved ongoing logistical issues.