Les frappes aériennes canadiennes peuvent se poursuivre en 2026 malgré l'intervention du gouvernement. Canadian airline strikes may continue into 2026 despite government intervention.

Les tensions de travail dans les compagnies aériennes au Canada devraient persister en 2026, les frappes potentielles des pilotes de WestJet et d'Air Transat et des répartiteurs de Porter Airlines, à la suite de récentes sorties d'Air Canada et de travailleurs de WestJet. Airline labour tensions in Canada are expected to persist into 2026, with potential strikes looming from WestJet and Air Transat pilots, and Porter Airlines dispatchers, following recent walkouts by Air Canada and WestJet workers. L'expiration de contrats, l'augmentation des coûts de la vie et les demandes de paiement plus élevé aux États-Unis ont alimenté les différends, ce qui a incité le gouvernement fédéral à publier huit directives de retour au travail depuis juin 2024, en recourant à l'arbitrage contraignant. Expiring contracts, rising living costs, and demands to match higher U.S. pay have fueled disputes, prompting the federal government to issue eight back-to-work directives since June 2024, using binding arbitration. Bien que les syndicats aient obtenu des augmentations de salaire importantes, les critiques disent que l'intervention du gouvernement sape les négociations. While unions have secured major pay increases, critics say government intervention undermines bargaining. Bien qu'aucune grève majeure ne soit prévue au début de 2026 en raison des périodes de ralentissement juridique, les négociations en cours et les questions non résolues posent des risques persistants pour les voyages aériens. Though no major strikes are expected early in 2026 due to legal cooling-off periods, ongoing negotiations and unresolved issues pose continued risks to air travel.